Новый спортивный Audi RS 5 Coupe

Новый Audi RS 5 Coupé — первая спортивная модель Audi, в которой используется новый стилистический стиль «RS». Абсолютно новый битурбированный двигатель 2.9 TFSI имеет мощность 331 кВт (450 л.с.) и крутящий момент 600 Нм. Система quattro входит в стандартную комплектацию и распределяет мощность на все четыре колеса.

«Новый Audi RS 5 Coupé — это модель Gran Turismo среди автомобилей Audi Sport RS. В мощном купе элегантная эстетика сочетается с высокой функциональностью для повседневного использования. Совершенно новый битурбированный силовой агрегат V6 сделан из белого листа бумаги и предлагает значительно более динамичные качества в сочетании с высоким уровнем эффективности », — говорит Стефан Винкельманн, генеральный директор Audi Sport GmbH, в своем описании новой модели.

Создавая RS 5 Coupé, дизайнеры черпали вдохновение в характерных гоночных элементах Audi 90 quattro IMSA GTO. Массивные вентиляционные отверстия с сотовой структурой, характерные для моделей RS, характеризуют внешний вид передней части нового Audi RS 5 Coupé. Интегрированная форма решетки радиатора Singleframe значительно шире и ровнее, чем у базовой модели. Рядом с фарами расположены дополнительные боковые дефлекторы для входа и выхода воздушного потока; Тонированные элементы выделяют дополнительные светодиодные фонари Matrix. Надписи quattro подчеркивают ярко выраженные выпуклости на арках крыльев, которые увеличены на 15 миллиметров.

Спортивные акценты дополняются характерными вставками RS в диффузорах, овальными наконечниками выхлопной системы RS и низко расположенным нижним элементом (губой) спойлера. RS 5 Coupé серийно оснащается 19-дюймовыми колесами, 20-дюймовые колеса доступны в качестве аксессуаров. Пакеты, связанные с дополнениями к экстерьеру — лакированный черный, карбон и матовый алюминий — позволяют создать еще более индивидуальный вид. При длине 4723 миллиметра новый Audi RS 5 Coupé на 74 миллиметра длиннее предыдущей модели.

Новый битурбированный двигатель 2,9 TFSI V6, разработанный инженерами Audi (http://www.audimanual.ru/) из белого листа бумаги, сочетает в себе высокую мощность и эффективность, а также непревзойденный звук RS. Его мощность составляет 331 кВт (450 л.с.), а крутящий момент 600 Нм увеличен на 170 Нм по сравнению с предыдущей моделью и доступен в широком диапазоне от 1900 до 5000 об / мин. Топ-модель в линейке A5 разгоняется с нуля до 100 км / ч за 3,9 секунды, а с дополнительным динамическим пакетом достигает максимальной скорости 280 км / ч.

Два турбокомпрессора 2,9 TFSI расположены по центру между двумя рядами цилиндров. Воздух направляется в соответствующий турбонагнетатель и в камеры сгорания посредством двухконтурной системы впуска во имя более быстрой реакции двигателя в различных режимах работы. Процесс сгорания B-цикла с расположенным по центру форсункой для прямого впрыска топлива практически создает новый уровень эффективности среди моделей RS. Ход поршня во время цикла сжатия обеспечивает высокую геометрическую степень сжатия, но эффективный рабочий ход на самом деле больше, чем рабочий ход сжатия, и, таким образом, обеспечивает более длительный и эффективный процесс сгорания с более полным поглощением энергии газа и повышенным КПД. .. двигателя. В испытательном цикле NEDC битурбированный двигатель V6 потребляет всего 8,7 литра топлива на 100 километров, что соответствует 197 граммам CO2 на километр. Это означает снижение расхода топлива на 17 процентов по сравнению с предыдущей моделью. Еще одним фактором повышения эффективности нового RS 5 Coupé является значительная потеря веса. На весах он весит 1655 кг, что на 60 кг меньше, чем раньше. Карбоновая крыша с видимой структурой волокна доступна в качестве опции.

Мощность biturbo передается через спортивную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач tiptronic с оптимизированным временем переключения и через систему постоянного полного привода quattro. Усилия передаются асимметрично на две оси в соотношении перед / зад 40:60 во имя динамичной управляемости, оптимального тягового усилия и максимально возможного уровня безопасности. В качестве опции Audi Sport предлагает дополнительный задний «спортивный дифференциал», который может распределять разный крутящий момент на каждое из задних колес, дополнительно улучшая динамику.

 Передняя подвеска включает в себя усовершенствованную конструкцию с пятью рычагами на каждом колесе. Сзади пятирычажная подвеска на колесе заменяет трапециевидную подвеску, использовавшуюся в предыдущей модели. Это улучшает поведение и реакцию подвески при спортивном вождении, одновременно повышая уровень комфорта. Новая Audi RS 5 Coupé со стандартной спортивной подвеской RS имеет более низкое положение кузова, чем предыдущая модель.

Audi Sport также предлагает спортивную подвеску RS с функцией Dynamic Ride Control (DRC), керамические диски и динамическое рулевое управление со специальной регулировкой RS. Водители могут сделать свой личный опыт за рулем более индивидуальным — динамичным или комфортным с системой выбора привода Audi.

Новый Audi RS 5 Coupé выполнен в прочном черном цвете и выглядит очень качественным и спортивным. Такие элементы, как спортивные сиденья RS с опциональными «ромбовидными» швами и отделкой из высококачественной кожи Nappa и многофункциональное спортивное рулевое колесо RS с плоской нижней частью, подчеркивают характер динамичного купе в интерьере. Они также выражены в знаках RS на сиденьях, рулевом колесе, накладках на пороги и рычаге переключения режимов трансмиссии. Специальные дисплеи RS в виртуальной кабине Audi предоставляют информацию о давлении в шинах, крутящем моменте и поперечных силах, соответственно, об ускорении. Специальный световой индикатор предупреждает водителя о переходе на более высокую передачу при достижении ограничения скорости. В дизайнерском пакете RS используется красный как спортивный контрастный цвет. Основными компонентами в пакете являются рулевое колесо, рычаг переключения режимов трансмиссии, наколенники к центральной консоли из алькантары плюс ремни безопасности с красными контурами, а также стельки пола с эмблемой RS. Audi Sport предлагает эксклюзивный цвет для RS 5 Coupé — зеленый металлик Sonala.

Широкий спектр опций информационно-развлекательной системы гарантирует, что каждый, кто находится на борту этого автомобиля, получит удовольствие от развлечений. Опциональная система MMI Navigation plus с MMI touch включает аппаратный модуль Audi connect, который подключает новый RS 5 Coupé к Интернету через LTE. Благодаря подключенной SIM-карте Audi, которая постоянно устанавливается в автомобиле, пакет данных с фиксированной ценой для услуг подключения включает роуминг по всей Европе и предоставляется бесплатно в течение первых трех лет. Пассажиры могут подключаться к Интернету со своих мобильных устройств с помощью точки доступа Wi-Fi. Интерфейс смартфона Audi использует Apple Car Play и Android Auto, чтобы сделать выбранные приложения доступными в отдельном меню MMI. Управление простое и интуитивно понятное, благодаря естественному голосовому управлению, свободный поиск текста и многофункциональное рулевое управление. Тачпад на центральной консоли используется для увеличения, прокрутки и ввода букв. Другие высокотехнологичные решения, такие как проекционный дисплей, а также более 30 систем помощи водителю, повышают безопасность, комфорт и эффективность. Интеллектуальное взаимодействие между этими системами — еще один шаг к автоматизированному вождению.

С 2010 года владельцам передано более 13000 автомобилей Audi RS 5 Coupé первого поколения. Новое динамичное купе поступит к дилерам в Германии и других странах Европы в июне 2017 года. Его цена 80 900 евро.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.